きまり?
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    JUGEMテーマ:車/バイク

     

     

    皆さん、夏季休暇いかがお過ごしですか?

    わたくしは冷房の効いた部屋でだらけております・・・今も、オーストリアGPを生放送で観戦中。

    この分だと、あっという間に休暇も終わることでしょう・・・はぁ。

    勿論暑いので、バイクに乗る予定はありません(キッパリ!!)

     

    さて本題。

    なんと会社の同僚がバイクを買いました。

    コレ。私はまだ見ていませんが、黒のKATANAだそうです・・・。

     

    私の相棒候補のリストに残っていた、数少ない内の1台。

    と言うことで、KATANAは候補から外しました。

     

    後は残ってるのは、こんな感じ。ハーレーのFXFBS、インディアンのFTR1200、DUCATIのハイパーモタード950。

     

    DUCATIのハイパーモタードは新型がカッコ良かったのでリストに復活させました。

    やっぱUPマフラーだよねぇ!

    価格も165万とお求め安くなっております・・・まぁ、この中でと言う意味ですけどね。

    でも、正規ディーラーが遠い。

     

    インディアンは正規ディーラーがメッチャ近所だし、ポイント高いです。

    でも、お値段は200万弱。

     

    ハーレーはディーラーやメンテ考えると、最もベストの選択。

    が、お値段は250万。

     

    さて皆さん、どれがどれが良いと思います?

     

    あぁ価格は車輌価格で諸経費は含まれてないので、実際にはもっと掛かりますよ。

     

    ここ約2年、新車、中古車の情報の海に溺れておりますが、10月の消費税UPが近づく中、微妙に焦って来た・・・かな?

    いたりあ2
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      さて、本日もネット徘徊してて見つけた画像。多分、BMWのR nine Tのカスタムかな?

      カスタムも良いですが、なによりタイヤのペイントが過去に紹介したCGの様に、路面との接地面に・・・。

      こちらはCGじゃなくリアルな車輌です・・・面白い。

      今度やってみようかなぁ・・・チョッと興味が湧きました。

       

      さて本題。

      また、買いもしない原二のお話・・・スミマセン。

      取り敢えず画像を見て下さい。見て下さい、このスケール感と装備。

      これで125cc。

      このバイク、イタリアの「ファンテック」と言うメーカーで、125、250、500ccの展開ですが、画像は125のモデルです。

      実を言うと既に4月から国内販売開始されています。

      国内代理店は、あのB+COMやスマホホルダで有名な「サインハウス」さん。

      ですが価格は、

      125・・・79万円

      250・・・89万円

      500・・・110万円

      なんか125が一番お得感が無いじゃありませんか・・・。
      このラインナップだと125より10万高いだけの250がお得感ありますね。

      というか、冷静に考えると全然、お得じゃない・・・いや、そうとも言い切れない価格帯かなぁ。

       

      まぁ、正直わたくし現在バイクの価格の云々が良く判らなくなってしまっておりますので・・・もう200万位普通じゃんて気がするぅ。

      これいいなぁ
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        本日は鈴鹿8耐の決勝、さっき始まりましたね。

        今年もクーラーの効いた部屋で観戦中です。

        現在は、国内4社が1位から5位までを占めており四つ巴の展開になっております。

        SUZUKIがヨシムラ。

        YAMAHAがワークス「テック21」。

        KAWASAKIがワークス。

        HONDAがワークス「レッドブル」と耐久チャンピオンの「F.C.C」。

         

        さてYAMAHAが5連覇するのか、HONDAが阻む事になるのか?

        もしくは他のチームが阻むことになるのか楽しみですねぇ。

         

        さて本題。

        先日発見したヘルメット。RurocのATLAS DLOP IIと言うヘルメット。

        画像は全てRONINと言うモデルです。

        まぁ「浪人」と言う意味でしょう・・・多分。

        兜の頬当てみたいなグラフィックとサイドにルーロックとメーカー名のカタカナ表記があるので日本を意識したデザインの様です。

        何よりこのヘルメットにはSHOCK WAVEと言うブルートゥース端末が後頭部に標準で装備されています。このメーカー、ウインター・スポーツや自転車のヘルメットが有名みたいです。

        自分は知りませんでしたが、日本では通販で買うしか無いようです。

        国内に代理店はあるようですが、店頭販売はしてない様で、フィッティングがどうなのか気になる所・・・。

        勿論、ブルートゥース端末などが付いている為、ソコソコお高く5万円位・・・通販で海外から届く?ので送料は不明?

        それとも国内代理店が発送するのか?

        その辺がイマイチでアナウンスされてるのかどうか分からない、そもそも「RUROC」WEBショップがメーカーの翻訳サイトなので説明類は翻訳されていない・・・価格は日本円に換算されてるけどね。

        チョッとメンテナンス・サービスに不安が残るかなぁ・・・FACEBOOKにある国内代理店オフィシャルページも製品情報だけで活動内容も良く判らないし。

         

        昨年発売された「エアコン・ヘルメット」の方が無難かな・・・7万円近いけど。まぁ、そもそも買わないんだけど・・・でもエアコンはあのユニットだけ移植できんかなぁ?

        150?
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          本国SIMPSON今度はキャンディブルー出すんですかね?

          最近2輪向けに積極的な様で、喜ばしい限りです。

           

          さて、本題。

          以前、HONDAさんのコレの話をチョロっと書きました。X-ADVって言うアドベンチャースクーター?

          以前、試乗した時かなり好きな乗り味で、欲しくなった事を書いたと思いますが、残念ながら750ccでもっと気軽に乗れる排気量(出来れば小型2輪クラス)だったら良かったのに・・・で終わってたかと思います。

          見た目も好みなんですけど、何台も維持する上で車検ありは厳しいですよねぇ。

          勿論メイン車輌にするなら、問題はないかと思います。

           

          で、何でこの話を蒸し返すかと言うと、先日インドネシアHONDAで正式発表があったらしいです、ADV150ってのが・・・。

          それがコレ。

          おぉ良いじゃないの。

          そんなに本家X-ADVのイメージも壊れていないデザインで悪くない・・・てか良い感じ。

           

          分かりやすく側面画像で2台を比較。ごめんなさいサイズ感が違うのはご了承ください。

          全体的にイメージを崩さない仕上がりになってると思いませんか?

          まぁ本家はNC750系のエンジンなんでスクーターと言うよりDCTモデルのオートマバイク、チェーン駆動だしね。

          方やADV150はPCXのエンジンベースのCVT(無段変速)で完全なスクーターエンジン搭載。

          フル液晶メーターや可変シールド(手動)、スマートキーも装備、本当にミニADVです。

          エンジンもPCXベースですがオフロード向けの味付けになってるそうです。

           

          そこで実しやかに囁かれる噂・・・PCXベースなら125cc販売もあるんじゃ無かろうか?と言うお話。

          それならそれで嬉しいですが、どうせ国内販売価格は50万近くでしょうから、それなら150でもかまわないかも・・・保険が特約の枠に収まらないけどね。

           

          気のせいかその前に、お前は早くメインのバイクを決めろって声が・・・。

          申し訳ありません。
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            JUGEMテーマ:日記・一般

             

            申し訳ありません。

            本日、38度近い熱が出てしまいました。

            その為今週は更新ありませんので、ご了承願います。

            ・・・
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              先週お伝えした、パイクスピークヒルクライムでのDUCATIの新型ストリートファイターのデビューですが、残念な出来事となってしまいました。

              5度のパイクスピークのバイク部門でチャンピオンとなったカーリン・ダン選手がライディングし、前半、断トツのタイムで駆け上がりましたが、ゴール手前にて崖から転落すると言うアクシデントに見舞われ、還らぬ人となりました。

               

              先週お伝えした記事のレースでこんな悲劇が起こってしまうとは思いもしませんでした。

              最後になりましたが、カーリン・ダン選手のご冥福を願い、謹んでお悔やみ申し上げます。

              いたりあ
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                6月も最終日、九州はやっと梅雨らしい天候になりましたが、既に大雨の警戒が出される状態で、最近中間が無い極端な事が多過ぎます・・・自分も含めですが、九州地方にお住まいの方々は、ご注意ください。

                 

                さて、先週の追加情報。

                ハーレーの小排気量モデルですが、銭江QianjiangのBenelli TNT300と言うモデルベースで、これのフレーム、スイングアーム、エンジン等の流用をする為、実質開発は完了しているとの事です。

                まぁ単純に言えば、これにハーレーダビッドソン本社がデザインした外装を纏わせた物をハーレーブランドで2020年中国(アジア圏)で販売しその後世界的に販売する様です。コレがデザイン画見たいです。フラットトラック然としたデザインなので、個人的好みど真ん中なのですが、排気量338ccはいただけない・・・車検あるじゃん。

                ずばり250cc以下の車検なしであれば、真剣に考えてたかもなぁ。

                まぁ、拡販用のエントリーモデル扱いなんでしょうね。

                でも既にハーレー持ちならいざしらず、これからハーレーユーザーになろうと言う人には、これ乗ったからってハーレーの魅力は伝わらんでしょう、全ての根本をなす部分がTNT300そのものなんだから・・・。

                 

                さて本題。

                日本時間の本日22時過ぎ、北米コロラド州で開催されるパイクスピーク・ヒルクライムレースにてDUCATIの新型ストリートファイターのプロトタイプが公式デビューするそうです。

                既に画像と動画はオフィシャルで公開されてたんですけどね・・・。うん、物凄くZ1000と似てると思いません顔(全体的に似てたりするんですけどね)・・・?

                そう思い出すとそうとしか思えなくなる不思議。

                ちなみに、これがZ1000。

                で、これのなにが凄いかって、ベースがパニガーレV4なんですよコレが・・・ドゥカと言えばLツインてイメージですが、motoGP同様のV4エンジンを積んだストファイモデルなんです。

                パニガーレV4の最安価モデルが270万位なので、これがいくら位で販売されるのか気になる所・・・240〜250位かなぁ?

                販売開始は、早ければ来春(2020年)との事です。

                いやぁ、コレ欲しい。

                 

                ドゥカにしろハーレーにしろ2020年に力が入ってるなぁ・・・ねぇ皆さんバイクの買い時って何時?

                待てば待つほど迷走している・・・。

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                  わたくし今月は250SBの自賠責保険の更新月でした。

                  と言うことで先日セブンイレブンで更新手続きをして来ました、今は何でもコンビニで出来て便利ですねぇ。で、期限のステッカーを貼り付ける際に、改めて意識しました・・・改元。

                  そう、ステッカーを見てフッとした違和感を覚えたんですが、そう・・・年表示が「2」。

                  張り替えるまでが「31」だったのに・・・。

                   

                  これって4月更新だった人は「32」とかになってるんでしょうか?それとも事前に分かってた事なんで「2」で準備されたんかなぁ?

                   

                  さて本題。

                  6/19「ロイター通信」にてハーレーダビッドソンからのアナウンスが報道されました。

                  ハーレー社は、中国メーカーと共同で小排気量のバイクを製造し来年末より中国で販売、さらにアジア権に拡販予定との事です。

                  排気量は338cc以下に留めて、買い求めやすい価格帯にする予定(中国メーカー発言)。

                  まぁ、価格に関してはハーレー自体は明言しなかった様ですが・・・しかし国産メーカーの海外生産の安価バージョンを見れば、確かに価格は安価に抑えられていますよね。

                  でもそれも現地販売用で、国内に入ってくる予定のモデルは普通の価格だしなぁ・・・本当かなぁ?

                   

                  それ以前に今の米中貿易問題が解決しないで、計画自体がオジャンになったりして・・・。

                  あたるかな
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                    皆さん、今月のVIBES見ましたか?なんと今月号に、わたくしがスポーツでお世話になっているジーザスサイクルスの代表「ノブ」氏が「ニッポンインディアン見聞録」と言う記事のカラーページで紹介されております。

                    VIBESさんには今は独立していますがジーザスの元メカニック「石橋」君もアメリカ横断した時に記事になってたなぁ。

                     

                    知り合いが全国紙に出ると、なんだか嬉しくなりますね。

                     

                    さて、本題。

                     

                    わたくし今月まで知らなかったんですが、なんとこう言うキャンペーンが只今開催中。なんと100日間BMWの新車を借りれると言うもの・・・。

                    色々あってBMWは新相棒候補から外していましたが、勿論乗ってみたいのは当然です。

                     

                    と言うことで応募しときました。

                    勿論以前候補に入れていたR nine Tシリーズから3モデル。

                    試乗した事はありますが100日間も所有するのとは訳が違いますからね。

                     

                    気になる方がいれば以下のリンクをご覧ください。

                    100日間、無料新車オーナー体験

                     

                    いやぁ、乗って欲しくなったらどうしよぉ?

                    クジ運ない割には気分は既に当選後・・・。

                    しじょう
                    0

                      JUGEMテーマ:車/バイク

                       

                       

                      今日は朝からヘルメットと革ジャン持っておでかけでした。

                       

                      何故かと言うと、先週ハーレーダビッドソン熊本(神山モータース)から試乗会のお知らせが届いたので購入候補の試乗に行った訳です。自動車学校(寺原自校)を使用したクローズドコースなので普通二輪の免許でも講習後に試乗出来るみたいでした。

                       

                      以前、BikeJin祭りinHSR九州で行われた試乗会にはお目当ての車種が無かったので、さすがにディーラー主催ならそんな事は無いだろうと思い伺うことに・・・結論から言うと、勿論ありました。FXFBSファットボブ。

                      ついでと言うか、今のソフテイルモデルのフラッグシップ扱いのこいつにも試乗してきました。FXDR114。

                      どちらも114キュービックインチ(約1900cc)なので教習所では2速固定で十分。

                      1度間隔を開けて3速に入れてみましたが入れたとたんブレーキングで良く判らない・・・まぁトルクが太いのは実感出来ましたけどね。

                      後、乗車状態だとノーマルでも良い音がします、傍から見てると結構静かなんですけど・・・まぁ、加速時アクセルを開けると心地よい破裂音が聞こえますけどね。

                       

                      いやぁ、やっぱりサーキットコース位で試乗しないと分からんな・・・まぁわたくしなんぞには、それでも分からんかも知れんけど。

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